Par l'Agence de presse libre de la Pointe - 20 janvier 2010

Le contenu du rapport de l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) n'offre pas de surprise si ce n'est une certaine lucidité politique dans les propos de la commission.

La seule déception, si ça pouvait en être une, est celle du président de la commission, le théologien engagé sur la justice sociale, André Beauchamp (À gauche sur l'image). Celui-ci avait l'occasion, au moins sur l'enjeu du logement social, de sortir des sentiers battus, c'est à dire de quitter l'ornière qui veut que dans un des pays les plus riches du monde, on prétend toujours être incapable de fournir un logement décent à tous et toutes.

Agence de presse libre de la Pointe - 15 janvier 2010.

C'est en ces termes exacts que l'ancienne présidente de la Chambre de Commerce Métropolitain et actuelle présidente de la Société du Havre a répondu aux critiques citoyennes que soulèvent le projet absurde qui veut faire circuler des milliers d'autobus par jours sur une petite rue du quartier de Griffintown.

Selon le journal Métro du vendredi 15 janvier 2010 (1), celle-ci aurait en effet affirmé que cet aspect du projet de réaménagement de l'autoroute Bonaventure n'est ouvert à aucune modification.

Il faut remarquer que celle que le maire Gérald Tremblay qualifiait de "complice de tous les combats" (2) ne semble pas particulièrement tenir en bonne grâce le pouvoir et l'implication populaires. On n'a qu'à se rappeler la complainte lyrique qu'elle avait fait entendre partout où se faire se peut après que nous ayons gagné la lutte contre le déménagement du Casino...:

Par l'Agence de presse libre de la Pointe 3 décembre 2009 -

Quatre grosses soirées d’audience se sont terminées hier soir sur le tiers du projet de réfection de l’autoroute Bonaventure. Le grand nombre de questions demeurées sans réponse et les failles de ce projet sont remontées à la surface. Malgré les calculs et les simulations de la part des experts de la Société du Havre (SHM) le projet butte de plus en plus inlassablement sur le maillon faible de cette réfection, le corridor d’autobus de la rue Dalhousie où circulera 1 600 autobus par jour.

Pourquoi ce corridor d’autobus est-il devenu le maillon faible du projet ? Tout simplement parce qu’il est inacceptable, que des citoyenNEs n’en veulent pas et surtout qu’ils ont décidé de monter aux barricades sur cet enjeu.

Modification de l'autoroute Bonaventure: les dés sont pipés d'avance

« Au printemps 2004, la Société du Havre de Montréal lançait sa Vision 2025, une proposition pour l’avenir du havre. Son objectif : ramener la ville vers son fleuve.

Pour rétablir ce lien, la Société du Havre propose un ensemble d’interventions qui consistent à réaménager l’espace riverain, en grande partie inaccessible, et à retisser la trame urbaine fracturée par la présence envahissante des autoroutes. Ces interventions s’inscrivent dans une perspective de développement durable.»

Agence de presse libre de la Pointe 27 novembre 2009 -

Après les présentations privilégiant le tape à l’œil au détriment des vrais enjeux qui pourraient être dérangeants pour les responsables politiques et certains promoteurs immobiliers, les responsables du projet de réfection de l’autoroute Bonaventure peine à répondre clairement ou adéquatement aux questions de la salle. Encore hier, je directeur général Gaétan Rainville a parlé d’une vision de carte postale comme d’un attrait incontournable pour ceux qui emprunteront le nouveau boulevard.

Ainsi à la simple question d’un intervenant qui s’interrogeait sur les objectifs de la revitalisation urbaine du projet, la réponse, plutôt simpliste, s’est étalée comme suit : démolir l’autoroute et rebâtir un quartier. Ces gens d’affaires camouflés à la Société du Havre de Montréal (SHM) qui nous ont concocté ce beau projet ne veulent pas trop insister sur le principal objectif du projet, celui de rentabiliser les divers projets privés à leur image et qu’on veut attirer autour d’un boulevard de marque construit avec des fonds publics.

Par l'Agence de presse libre de la Pointe 25 novembre 2009 -

La consultation est partie. Maquette bien montée et panneaux d’information nous attendait dans le hall d’entrée. Et pour débuter cette première soirée d’information sur le réaménagement de l'autoroute Bonaventure un film accompagné d’une musique aux allures de suspense venait soutenir la voix radiophonique de la description du « projet à faire rêver » d'une réfection d’autoroute.

À l’évidence la Société du Havre de Montréal (SHM) a mis une attention particulière au montage technique du projet de réfection de l’autoroute. Quelques photos comparatives des coins actuels les plus moches de l’autoroute et de la vision idyllique et futuriste achevaient de nous dire tout le bien de ce projet. Il ne manquait plus que la présidente du CA Isabelle Hudon pour venir dire quelques mots insignifiants, ce que nous avons eu droit.

Dans le cadre de l'annuelle Journée sans voiture du 22 septembre, l'Éco-Quartier Pointe-Saint-Charles, la Clinique communautaire, le Comité Enviro-Pointe ainsi que la Table de concertation Action-Gardien invitent la population locale à une marche dans le quartier.

Le départ se fait du YMCA de la Pointe au 255 avenue Ash, à midi le 22 septembre.

Voir leur communiqué de presse ci-bas:

Pointe-Saint-Charles, le 22 septembre 2009 – La Journée sans voiture revient encore cette année à la même date. Pour la souligner, on vous présentera un bref historique de celle-ci et vous aurez en prime tout plein de renseignements sur le quartier, puis, ses belles zones vertes.

Vous êtes cordialement invité à la première du long-métrage documentaire

« La fin du néandertal. Un projet pour Montréal »

Jeudi le 25 juin 2009 à 19h au Cinéma du Parc

(3575 av. du Parc, www.cinemaduparc.com)

En présence du réalisateur et de Richard Bergeron

Ce long métrage indépendant suit pendant plus de trois ans les hauts et les bas d’une jeune formation politique et d’un groupe de citoyens de Montréal.

Par l'Agence de presse libre de la Pointe - 28 mai 2009. À l’initiative de la Table Action-Gardien de Pointe-Saint-Charles, la Société de transport de Montréal (STM) a dépêché 5 fonctionnaires lors d’une assemblée publique où environ 75 personnes étaient présentent. Sans cette initiative les citoyenNEs n’auraient eu droit qu’à des dépliants distribués porte à porte, dépliants qui sont généralement avares d’informations. Comme une habitude très bien ancrée de la part des institutions publiques dans notre système soit disant démocratique, le plan d’intervention est scellé depuis longtemps et les gens ne sont qu’informés, comme si c’était une initiative privée qui payait les travaux.

Vous avez surement remarqué d’importants travaux de réfection au métro Charlevoix dernièrement. Ces travaux se poursuivront cet été, ce qui entrainera la fermeture de la station du 1er juin au 16 août. Action-Gardien en collaboration avec le Welfare Rights Committee et le Comité des sans emploi vous invite à venir vous informer à ce sujet lors d’une assemblée publique. Des invités de la Société de Transport de Montréal (STM) seront sur place afin de présenter le programme des travaux ainsi que les mesures temporaires y étant rattachées.

Une soirée pour s’informer, échanger, se prononcer !